Les antifoulings classiques à base de sels de cuivre sont impossibles à utiliser sur nos bateaux à cause du risque de corrosion et les antifoulings dits 'de cargo' à base de TBT sont interdits car toxiques pour les cultures de bi-valves sur nos petits bateaux alors qu'ils ne le sont pas sur les coques de 20 à 200m.
Bizzare mais c'est comme cela, pour le plus grand bonheur des fournisseurs de ces produits sans sel métalliques qui exploitent un marché captif.
C'est comme cela que, visitant le London Boat Show en janvier j'ai découvert HEMPEL que je ne connaissais pas mais qui n'était pas inconnu d'Alubat qui ne connaissait cependant pas le nouveau produit qu'ils lancent.
C'est donc un nouvel antifouling sans métaux et donc sans cuivre particulièrement séduisant pour les coques alu donc.
En effet nous n'avons pas beaucoup de choix dans cette catégorie.
En France c'est soit International soit Soromap à des prix sans commune mesure avec les antifoulings classiques mais nous sommes un 'marché captif' donc ils en profitent.
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| Et pour ceux qui veulent la fiche technique, cliquez sur l'image. |
En Angleterre on trouve aussi le SeaJet 34 Emperor un peu moins cher.
Reste a savoir qui distribuera les produits Hempel en France et à quel prix car comme d'habitude le distributeur va mettre une marge prohibitive: restera à le commander ou à aller le chercher, le prix du voyage étant en général absorbé par la différence de prix.
Ils ont aussi un petit 'booklet' sur comment repeindre un bateau très bien fait.
Il y a en outre un bon 'fil' sur le sujet sur le serveur de STW
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| Le site STW |
 Voila, affaire à suivre ...
