Recommendation avant enbarquement

Ce qui est utilisé (ou presque sur Hanami 2)

Bonjour,

Voici une liste des choses à ne pas oublier avant d’embarquer.

Elle vous semblera peu être inutile mais, par expérience, il y a toujours quelque chose qui manque …. Donc, s’il vous plait, ne vous offusquez pas !

Ce qui est en italique est optionnel pour un court séjour à bord mais obligatoire en croisière avec navigations de nuit.

• Vos papiers, dont un passeport en règle et valide.
  Une demi douzaine de photocopies de vos papiers d’identité, cela aidera pour les formalités administratives aux escales.
• Vos moyens de payement
• De l’argent liquide
• Vos billets retour ou réservation si vous les avez
• Votre téléphone mobile
• Une fiche avec les personnes à contacter en cas de problème avec
• Nom Prénom et adresse
• No de téléphone
• Adresse mail
• Un sac étanche pour y mettre tout cela
  
  
• Du linge de toilette (serviette, de bain éventuellement gant ....)
• Des affaires de toilette (brosse à dents, dentifrice, shampoing, gel douche etc. .... rasoir ...)
• Des bouchons d’oreille, pour le bruit de l’eau sur la coque.
• Du linge de rechange en quantité suffisante
• Lunettes de soleil
• Une casquette serait une bonne idée.
  
  
• Si vous portez des lentilles, de quoi les nettoyer, des rechanges et des lunettes de vue.
• Des lingettes corporelles éventuellement.
• Un sac de couchage, de préférence qui s’ouvre jusqu’en bas.
• Un drap pour mettre sur le matelas et une taie d’oreiller.
• Un réveil pour ne pas rater les quarts.
  
  
• De quoi faire des photos, éventuellement.
• Votre musique préférée sur un baladeur ou une clef USB
• Des écouteurs pour votre baladeur MP3
• Votre PC portable si vous le voulez
• Toute la collection des chargeurs dont vous aurez besoin
• Une prise multiple car il n’y a que 2 prises par cabine: une 220V et une 12V
• De quoi lire, en traversée il y a du temps.
• Une lampe frontale avec piles de rechange.
  
  
• Vos médicaments habituels si vous en prenez
• Votre antalgique et votre somnifère préféré
• Une protection solaire et une pour les lèvres (stick).
• Une veste de quart avec son pantalon
• Des bottes
• Des chaussures de pont, antidérapantes de toute façon
• Un harnais de sécurité gonflable, REVISE et avec une capuche jaune fluo.
• De façon générale plus on va vers le nord plus il fait froid, donc pensez aux polaires !
  
  
• Il n’y a pas de cigarettes ni de cendrier dans l’avitaillement donc, pensez y
  
  
• IMPORTANT: ne prenez pas de valise mais UN SAC qui puisse se ranger aisément.
  

Quelques règles s’appliquent sur le bateau en mer.

Je ne sais pas si c’est la meilleure place pour les mettre mais autant les connaitre avant de mettre le pied sur le bateau. 

• On ne fume pas dans le bateau.
• Aucune  substance ‘toxique’ ou susceptible d’irriter les autorités portuaires ou douanière n’est autorisée à bord  
• Il y a une cabine par personne donc suffisamment de place pour les effets personnels.
• Les déplacements sur le pont se font attaché et en prévenant le skipper ou son coéquipier si le skipper dort et jamais seul de nuit.
• Les douches sur la jupe arrière se prennent attaché et avec quelqu’un qui surveille.
• Pas de baignade en pleine mer sauf si forcé (bout pris dans l’hélice par exemple).
• Le port du harnais/gilet de sauvetage est obligatoire, objectif No 1: pas d’homme à la mer.
• Les quarts de nuits se prennent attaché quand on est seul dans le cockpit ou seul sur le pont.
• On ne pisse pas par dessus les filières la nuit, même attaché, ou si l’on est seul dehors.
• Pas d’invité(e) sur le bateau sans l’accord du skipper.

Pour les communications:

Celles-ci sont importantes et vous pouvez les communiquer à votre entourage. 

• En mer les mails doivent être adressés à xxxxxxx@sailmail.com.
  C’est un mail via BLU donc toujours lent et parfois indisponible:
• Pas d’attachements.
• Les gens qui vous répondent ne doivent pas utiliser la fonction > mais écrire un nouveau mail.
• Autant que possible on évitera les mails via IRIDIUM/Satellite mais si des mails doivent être adressés au bateau, l’adresse est:
          yyyyyyyy@mailasail.com (différent de la précédente, c’est une autre société).
• Le bateau à un téléphone IRIDIUM dont le No est: 88 nnn nnn nnnn, mais, attention le coût est de 1.10 euros la minute au moins.
• Des SMS gratuits peuvent être envoyés en se connectant au site suivant : http://www.ustronics.com/iridium_sms.php
• Un site internet (doLink) permet de suivre le bateau qui est équipé d’une balise traçante. L’adresse du site est communiquée par invitation en fonction des adresses mail des personnes susceptibles de vouloir vous suivre.

Caisse de bord:

Sujet ô combien sensible si l’on en juge par le forum sur le sujet du site STW ! 

·         Une caisse de bord de 10 à 15 euros par jour et par personne est prévue pour couvrir les frais d’avitaillement son montant dépendra des achats faits avant le départ. Les frais de port, de séjour, de gasoil ou autre liés au bateau n’entrent pas dans la caisse de bord.

• Les repas pris à terre sont payés par chacun mais les invitations sont possibles.
• Si une escale doit être prolongée, hors cas de force majeure ou en attente d’un créneau météo, le surcout est à la charge de celui qui le demande.
• Les boissons alcoolisée, hors celles prévues dans l’avitaillement, sont payée en dehors de la caisse de bord.

Si vous êtes arrivés jusque là, normalement, tout devrait aller bien et si vous avez des questions, n’hésitez pas à les poser.

Merci et à bientôt pour un voyage que j’espère agréable pour tous.

Marc.

Discipline à bord, avant ....

Ordonnance royale de 1634

SUR LA DISCIPLINE AU SEIN DES VAISSEAUX DE L'ESCADRE
                                                                                                 Au nom du Roi !...

Qui jurera le nom de Dieu, de la Vierge et des Saints pour la
première fois sera 24 heures aux fers, au pain et à l'eau ;
à la seconde fois, il aura la cale ; à la troisième fois, il sera jeté à la mer.

Celui qui désobéira à son chef ou officier pour la première fois,
aura trois coups de corde ; à la seconde, sera passé sous la quille.

Il est défendu, sous peine de mort,
de mettre la main à l'épée ou au couteau dans le bord.

Celui qui querellera ou injuriera son camarade
sera plongé trois fois dans la mer.

Nul ne se mêlera de médire des nations alliées et de la Couronne,
sous peine de punition exemplaire.

Ceux qui feront des séditions ou révoltes dans les navires
seront jetés à la mer.

Celui qui jettera des victuailles, dans le bord ou à la mer, aura la cale.

Ceux qui feront leurs ordures dans le vaisseau ou sur les cordages
seront 24 heures aux fers ; la deuxième fois, ils auront la cale ;
la troisième, ils auront plus grave punition.

Celui qui s'en ira sans congé sera pendu.

Ceux qui fumeront du tabac entre deux ponts seront 24 heures aux fers ;
la deuxième fois ils auront la cale ;
la troisième, ils auront plus grave punition.

La nuit, on ne fumera point du tout, comme aussi nul ne tiendra
de bouts de chandelles allumés contre le bord,
ni aucune sorte de lumière que celle qui sera ordonnée par le capitaine,
sous peine de punition.





Lien 1 : http://skreo-dz.over-blog.com/article-ordonnance-royale-de-1634-43174690.html

Regles de vie

Règles acceptées par les membres de l'équipage de Camerone
Il est bien entendu que le voyage à bord de Camerone n'est  en aucun cas un charter, c'est un voyage et une aventure à la voile et dans ce sens j'accepte que nous allons rencontrer du mauvais temps, et que la navigation puisse être inconfortable et probablement stressante.

J'accepte  d'être totalement honnête et clair à l'avance quant à mes attentes. Il y a beaucoup moins d'opportunités de mésentente par la suite. Je comprends que nous vivrons dans un espace confiné et que la considération et la coopération sont les clés du succès de notre voyage.
Le skipper fera de son mieux pour faire naviguer le bateau dans la bonne humeur et sera agréable et juste dans la répartition des quarts et des travaux du bord.

Je comprends que la sécurité du bateau et de son équipage est d'une importance primordiale, pour cela j'accepte de :

1. De pas consommer ou apporter à bord de drogues ou de produits illicites en Europe ou dans n'importe lequel des pays visités.
2. De ne pas consommer à bord une quantité d'alcool qui compromettrait mes facultés d'équilibre.
3. Suivre les règles de sécurité du bord et en particulier le port du harnais de sécurité sur le pont lorsque c'est nécessaire
4. Surveiller mon hygiène de façon à ne pas offenser les autres équipiers, surveiller et ranger mes affaires personnelles.
5. Respecter chaque couchette des autres membres, et de ne pas intentionnellement faire quoi que ce soit pour ennuyer ou provoquer un autre membre de l'équipage
6. Être considéré comme membre d'équipage et non comme passager de même que les autres participants et d'être présenté comme tel dans chaque pays visités.
7. Considérer que dans ce voyage, il n'est pas possible de préparer différents repas pour chaque personne, et en conséquence de manger ce que le cuisinier de quart prépare, et de ne pas me rabattre sur les en-cas entre les repas. Les repas sont pris ensemble dans la mesure du possible.
8. Comprendre que la nourriture à bord de Camerone sera aussi variée que possible et utilisera des consommables frais, séchés,  et en conserves.
9. Prendre mon tour pour préparer les repas, servir, et nettoyer la vaisselle et le bateau, toilettes comprises.
10. Prêter attention à l'instruction de sécurité en arrivant à bord, comprenant que dans les situations d'urgence, l'esprit d'équipe est essentiel.
11. De ne pas faire preuve d'esprit négatif, ce qui est une attitude démoralisante et dangereuse en mer, et j'essaierai d'être utile et positif, même dans les conditions difficiles.
12. Être débarqué dans le premier port accessible  dans les cas où  je ferai preuve d'une attitude agressive,  socialement inacceptable ou serai non coopératif au détriment des autres membres du bord.
13.  Dans le cas de rapatriement pour non respect des règles de bord, je ne chercherai pas réparation pour quelques dommages réels ou imaginaires  que ce soit.
14. Le skipper n'assumera aucune responsabilité concernant les accidents, retards, perte de matériel relatifs aux conditions météo.
15. Rangement = confort + respect  + sécurité.
16. Une place pour chaque chose et chaque chose à sa place. Vous pouvez suggérer de nouvel emplacement en sachant qu'au moins deux autres personnes devront apprendre la nouvelle place. Si vous ne savez pas demandez.
17. Pas d'étranger à bord sans l'autorisation du skipper. 
18. Respectez le bateau comme étant notre habitation à tous.
19. Économisez eau douce et électricité, comme des ressources essentielles
20. Rangez vos sacs et vos affaires dans vos équipets: pas sur le sol, ni dans le carré  à la vue de tous.
21. Suspendez votre lessive aux extrémités du bateau, poupe et proue; pas dans ou prés du cockpit.
22. Lavez votre linge à l'eau de mer et limitez l'usage d'eau douce au rinçage.
23. Pas de consommation dans les couchettes: biscuits, fruit, chocolat etc...
24. Fumer est possible à l'extérieur, sous le vent, et exceptionnellement à l'intérieur au mouillage avec des invités à bord.
25. Les chaussures portées à terre ne doivent pas être utilisées à bord.
26. A bord , vêtement à votre convenance ou pas de vêtement si vous voulez; (toutefois les chaussures de pont sont conseillées en navigation), mais au mouillage, au port ou à terre portez des vêtements normaux et des chaussures ou sandales. 

Le respect de ces quelques règles simples et de bon sens permettra à notre équipage de vivre ce voyage dans les meilleurs conditions possibles.
Enfin une  philosophie bien connue:
"Garder l'eau en dehors du bateau, et garder le bateau sur l'eau"