Télécharger des fichiers Grib depuis la mer semble évident depuis MaxSea ... si l'on possède un téléphone satellite, cependant les tentatives faites durant ces 2 derniers jours prouvent que parfois ca ne marche pas.
Sur les 4 dernieres tentatives faites avec l'Iridium 3 ont echouees lors du raptriement du fichier et en general dans le dernier tiers de celui ci, soit a la fin du processus.
La consequence est que "on n'a pas les donnees mais la facture reste et a plus de 1.2 euro la minute cela devient vite significatif" si le fichier est gros.
En fait ce que MaxSea fait c'est de transmettre une requette "Saildoc" au serveur du NOAA aux USA, recuperer le fichier et le reacheminer vers le Pc depuis leur serveur. Bien sur ce service est gratuit. Ce pour quoi on paye c'est la duree totale de la transaction durant laquelle la connection satelitte existe.
Il se peut que, au lieu de chercher les donnees sur le serveur du NOAA, Maxsea les prenne sur le serveur de Meteo-FRance mais ca ne fait pas de difference pourles donnees de vent au milieu de l'ocean et au niveau cout ca ne change rien.
Le monde entier utilise le NOAA qui est la reference mondiale et si Navimail qui est la solution francaise est meilleure pres des cotes francaises, je n'ai rencontre personne qui l'utilise en grande croisiere.
Or, il s'avere que si l'on dispose d'une BLU et du soft Navimail, tout cela est automatise, de la meme facon que dans MaxSea mais ... c'est gratuit.
La demande est envoyee par mail BLU et le fichier est disponile sur le mail BLU environ 15 minutes plus tard.
Bien sur il y quelques invonvenients: il faut 2 connections BLU donc c'est plus lent et l'accès à SailMail est limité a 90 minutes par mois, ce qui est rapidement atteint si la station à laquelle on se connecte est lointaine ou si la frequence est occupee.
De ce point de vue il est crucial de s'assurer que l'on accède bien la bonne gateway car si dans SaiMail il existe un outil qui indique la qualité de la réception des différentes gateways, cette analyse est faite par rapport à la position du bateau (latitude et longitude). Or il s'avère que cette valeur n'est pas mise à jour de façon automatique par la connection du PC à la BLU et que pour avoir cet automatisme il faut que le PC recoive la position via un GPS directement connecté à un port USB.
Si tel n'est pas le cas il faut faire cette mise à jour de façon manuelle (voir ci dessous) après vérification dans la fenêtre Position Report du menu Windows
Le second inconvénient est que le fichier n'est pas directement exploitable dans MaxSea, Ugrib ou autre Zygrib ...
Donc voici la procedure utilisee sur Hanami II.
1 - établissement de la requette dans SailMail en s'assurant que la position du bateau a été mise à jour dans le module de visualisation de la propagation (touche F8 et ensuite les 2 champs en haut à gauche de la boite de saisie) et que l'on va bien sur la bonne station.
2 - envoi de la demande via SailMail, gratuit.
3 - si la connexion pour la réception via SailMail marche du 1er coup on passe à l'étape 6 sinon
4 - on établi une connexion via l'Iridium et on envoie la requêtte, toujours via Sailmail mais en mode connexion internet directe (l’icône en forme d'éclair jaune en haut a droite) puis on coupe la liaison Iridium.
5 - On retourne dans la boite de réception Sailmail ou le fichier vient d'arriver.
6 - on ouvre le message
7 - on sauvegarde la pièce jointe dans le répertoire "Weather" de MaxSea: "C:\Documents and Settings\*****\My Documents\My MaxSea\Weather".
8 - on charge le fichier dans maxi via le menu principal MaxSea "load weather file" et le tour est joue.
C'est simple, ca marche a tous les coups car la connection Iridium est simple et on ne paye que pour le transfer de fichier et pas pour la transaction en ligne.
Ensuite le fichier est utilisable pour tous les autre visualiseurs Grib en allant le chercher dans le repertoire "C:\Documents and Settings\*****\My Documents\My MaxSea\Weather".
Si quelqu'un a une methode differente je serai interesse de la connaitre et de l'essayer.
