Poids de l'ancre et longueur du bateau
Les caractéristiques des apparaux de mouillage embarqués à bord de nos bateaux sont réglementées. Et (surprise !), les choix de l'administration rejoignent sensiblement l'avis des marins expérimentés.
Le cas n'étant pas si fréquent, autant rester en harmonie avec la législation au moment d'équiper nos daviers. Voici ce que disent les textes officiels.
LA REGLEMENTATION
Longueur Poids Poids Diametre Diametre
du bateau du bateau de l'ancre de la chaine du cablot
jusqu'à 6,50 et 1 tonne 8 kg 6 mm 10 mm
de 6,50 à 7,50 et 1 à 2 t 10 kg 8 mm 14 mm
de 7,50 à 9,00 et 2 à 3 t 12 kg 8 mm 14 mm
de 9,00 à 10,50 et 3 à 4,5 t 14 kg 8 mm 14 mm
de 10,50 à 12,50 et 4,5 à 8 t 16 kg 10mm 18 mm
de 12,50 à 16 et 8,0 à 12 t 20 kg 10 mm 18 mm
de 16 à 18 et 12 à 16 t 24 kg 12 mm 22 mm
de 18 a 20 et 16 à 20 t 34 kg 12 mm 22 mm
de 20 à 25 et 20 à 30 t 40 kg 14 mm 24 mm
moins de 25 et + de 30 t 60 kg 16 mm 28 mm
La longueur de la ligne totale mouillée se nomme touée.
Cette touée sera déterminée en fonction de deux paramètres : la hauteur d'eau mesurée sous le bateau point de mouillage, et la force du vent régnant.
Au dessous de 10 mètres de profondeur, mouiller :
3 fois la hauteur d'eau jusqu'à force 3,
5 fois la hauteur d'eau jusqu'à force 5,
7 fois la hauteur d'eau à partir de force 7.
Au dessus de 10 mètres de profondeur, limiter la touée à 5 fois la hauteur d'eau.
Si le vent dépasse force 9, il faudra renforcer la tenue de l'ancre en affourchant ou en empennelant.
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